وحدة شحن مدمجة محمولة 120kw لجميع الأغراض لشحن محطة البناء

التخصيص:	متاح
نوع الموصل:	CCS1, CCS2
التثبيت:	نوع الأرضية

المعلومات الأساسية

نموذج رقم. JR-DC-G120

الموقع مواقف السيارات، محطات الوقود، مراكز التسوق، صناعي

عدد واجهات الشحن 2

وضع البدء دفع بطاقة الائتمان, عملية التشغيل عن بعد عبر الهاتف النقال, RFID أصلي

الموصلات جي بي تي، ccs2, ccs1, شاديمو، نكس

الخدمة OEM/ODM

الحماية IP54

الطاقة المقدرة 380 فولت تيار متردد

نطاق فولطية الدخل 323vac~437vac

نطاق تيار الإدخال ≤231A

نطاق فولطية الخرج 150vdc~1000vdc

نطاق جهد الطاقة الثابتة 300VDC~1000VDC

أقصى تيار إخراج 342A(System)

عدد المخرجات 2

أعلى كفاءة ≥96%

طريقة البدء زر، كلمة مرور، مسح رمز الاستجابة السريعة، سحب البطاقة

واجهة الاتصال 4g شبكة كاملة / إيثرنت

طريقة التثبيت قف بالأرضية

درجة حرارة التشغيل -25°c~50°c (تخفيض القدرة من 50°c~70°c)

حزمة النقل كرتونة

تخصيص 1550x360x500mm

الأصل الصين

مقدمة عن المنتج

وحدة شحن مدمجة محمولة 120kw لجميع الأغراض لشحن محطة البناء

المواصفات	الطراز	JR-DC-G120
طاقة النظام	القدرة المقدرة	120 كجم
الإدخال المعلمات	مستوى صوت الإدخال المقدر: العمر	380 فولت تيار متردد
	نطاق فولطية الدخل	323VAC~4337 VAC
	نطاق تيار الإدخال	≤231A
الإخراج المعلمات	نطاق جهد الإخراج	150 فولت من التيار المستمر~1000 فولت من التيار المستمر
	نطاق جهد الطاقة الثابت	300 فولت من التيار المستمر~1000 فولت من التيار المستمر
	أقصى تيار إخراج	342A (النظام)
	عدد المخرجات	2
الميزات الأساسية	أعلى كفاءة	≥96%
	طريقة البدء	زر، كلمة مرور، مسح الرمز 2R، تمرير البطاقة (اختياري)، رقم تعريف السيارة (اختياري)
	الحجم (العرضالعمقالارتفاع)	1550×360×500 مم
	واجهة الاتصال	شبكة 4G كاملة/إيثرنت
	طريقة التثبيت	قف على الأرض
	مستوى الحماية	IP54
	درجة حرارة التشغيل	-25 درجة تقريبًا~~50 درجة مئوية (مسحوق إزالة من 50 درجة مئوية-70 درجة مئوية)
	رطوبة التشغيل	5%~95%% رطوبة نسبية (بدون تكثف)

المنتجات الرئيسية

خدماتنا

الشهادات المعتمدة

المشاريع الناجحة والمعرض

التغليف والشحن

الأسئلة المتداولة

س 1: هل تتوافق أجهزتك تمامًا مع بروتوكول OCPP؟ كيف يمكننا ضمان التكامل السلس مع النظام الأساسي للسحابة الموجود؟

ج: إن قابلية التشغيل التفاعلي هي جوهر منتجاتنا. تدعم كل منتجات DC وAC الخاصة بنا بشكل أساسي بروتوكول OCPP 1.6 J وقد أكملت الترقية التقنية إلى OCPP 2.0.1. لضمان التكامل السلس، يوفر فريق البرامج لدينا واجهات API القياسية وخدمات تكوين القوائم البيضاء. قبل النشر الرسمي، يمكننا الوصول إلى نظام الخادم الخاص بالعميل عبر VPN عن بُعد لاختبار إمكانية التشغيل التفاعلي لضمان تشغيل الوظائف الأساسية مثل بدء الشحن والفوترة في الوقت الحقيقي والتشخيصات عن بُعد وتحديثات البرامج الثابتة عبر الأثير (OTA) بشكل ثابت على السحابة الخاصة أو الأنظمة الأساسية التابعة لجهات خارجية.

س 2: كيف تعمل تقنية توزيع الطاقة "المرنة بالكامل" على تحسين كفاءة التشغيل بشكل خاص؟

ج: يؤدي تخصيص الطاقة الثابت التقليدي إلى إهدار كبير للطاقة. تستخدم مجموعة الطاقة المرنة الكاملة لدينا تقنية تحويل المصفوفة الديناميكية. عند شحن عدة سيارات في نفس الوقت، لا يقوم النظام بتوزيع التيار بشكل متساوٍ فحسب، بل يقوم بجدولة التيار على مستوى مللي ثانية وفقًا لمتطلبات نظام إدارة العمل في الوقت الحقيقي لكل سيارة. يمكن لهذا المنطق "حسب الطلب" زيادة متوسط حجم الشحن اليومي لمحطة واحدة بنسبة تتراوح بين 15% و20%، مما يقلل بشكل كبير من عائد الاستثمار (ROI) للعميل.

س 3: في مواجهة تكاليف التوسع في سعة الشبكة العالية، ما هي الحلول البديلة أو الأمثلة التي تقدمها؟

ج: لمعالجة مشكلة عدم كفاية سعة الشبكة، نقدم خدمة "شحن الطاقة الشمسية" المدمجة ذات القيمة المضافة. ومن خلال دمج خزانات بطاريات تخزين الطاقة الصناعية، يستطيع النظام تخزين الطاقة أثناء ساعات غير الذروة والمساعدة في الشحن السريع للطاقة أثناء ساعات الذروة، وبالتالي الحد من الطلب الفوري على الشبكة العامة. بالإضافة إلى ذلك، تدعم معداتنا وظيفة موازنة الحمل الديناميكية (DLB)، والتي يمكنها تلقائيًا الحد من طاقة الشحن استنادًا إلى الحمل الإجمالي للموقع لضمان أقصى كفاءة شحن دون تشغيل محول التوزيع إلى وضع التوقف.

س 4: ما هي أهمية التصميم المعياري في عمليات الصيانة وترقيات المعدات اللاحقة؟

ج: يعتمد نظام الشحن السريع لدينا بنية نمطية متكاملة للغاية. وهذا يعني أنه في حالة تعطل وحدة الطاقة، يقوم النظام تلقائيًا بعزل الوحدة والحفاظ على عمل الآخرين، مما يؤدي إلى "الصيانة دون وقت التوقف عن العمل". بالنسبة للمشغلين، يعني هذا الأمر عدم وجود مخاطر وقت توقف عن العمل. فضلاً عن ذلك، يتمتع هذا التصميم بقابلية تطوير قوية للترقية دون استبدال قاعدة الماكينة بالكامل والكابلات الرئيسية، الأمر الذي يوفر حماية كبيرة لقيمة أصولك.

س 5: كيف يمكنك توفير الدعم عن بُعد وضمان قطع الغيار للأسواق الخارجية؟

ج: لقد أنشأنا نظام خدمة مزدوج من "الرقمنة + التوطين". من خلال البوابة الذكية المدمجة، يستطيع مهندسونا تشخيص أكثر من 90% من الأعطال عبر الإنترنت عن بُعد. لاستبدال الأجهزة، بما أننا نستخدم تصميم وحدات قياسية، يمكن للموظفين غير الفنيين أيضًا إكمال استبدال الوحدات القابلة للتبديل دون إيقاف التشغيل تحت التوجيه الفني المتوفر.

س 6: ما هو العمر الافتراضي المتوقع لمحطة الشحن وكيف يتم إجراء الصيانة الدورية؟

ج: تم تصميم محطات الشحن لدينا لتعمل بكفاءة لأكثر من 10 سنوات بفضل المكونات عالية الجودة والحماية الفائقة بمستوى IP54. تشمل الصيانة الدورية فحص الكابلات وتنظيف مرشحات الهواء وتحديث البرامج الثابتة عن بُعد لضمان استقرار الأداء.