75kw محطة شحن سريعة محمولة للتيار المباشر للمركبات الكهربائية للحافلات والسيارات والشاحنات

هل مازلت في حيرة من أمرك؟ احصل على عينات بقيمة $ !
نموذج للطلب

وصف المنتج

المعلومات الأساسية

نموذج رقم.
EV charger
الموقع
استخدام عام
عدد واجهات الشحن
كومة واحدة مع عدة تهم
وضع البدء
RFID أصلي
طريقة الشحن
شحن سريع
الكفاءة
صغير 95%
فئة IP
IP54
قدرة الإخراج
160 كيلو واط
جهد الإدخال
380V
النوع
محطة شحن سريعة لجهاز التحويل
شهادة
CE، ISO
الضمان
12 شهرًا
حزمة النقل
حقيبة خشبية
الأصل
الصين
رمز النظام المنسق
8504409999
القدرة الإنتاجية
100 مجموعة / شهر

وصف ومواصفات المنتج

المواصفات الرئيسية المعلمة المعيارية القيمة والتفاصيل
المواصفات العامة الطراز [ث] - [أهش] - [ك120] - [ك002]
إدخال AC Nomal الأطوار / اللينات 3 الطور + المحايد + PE
الجهد 400 فولت من التيار المتردد ±10%
التردد 50 هرتز ±10%
الموصل CCS
الإخراج الطاقة 120 كجم
الجهد (فولدج) CCS: 200-750 فولت تيار مستمر
طول الكابل 5 ملايين
نوع الكابل كبل الشحن والمتوصيل موصلا بشكل دائم بمركب EVSE (مبرد بالسائل)
المعلمات الكهربائية عامل الطاقة ≥0,99، ≥ 0,96 (الحمل الكامل)
قيمة إجمالي التشويش التوافقي ≤5%
دقة ثابتة للجهد ≤±0.5%
دقة التيار الثابت ≤±1%
الكفاءة ≥95% عند قدرة الإخراج الاسمية
تصميم الهيكل مواد المبيت الفولاذ المغلفن
طريقة التثبيت التركيب الرأسي للأرض
مؤشر LED شاشة TFT LCD بحجم 10 بوصات بدقة 720 × 480 بكسل وواجهة مستخدم مزودة بشاشة لمس أو لوحة مفاتيح. زجاج مقوّس غير قابل للكسر لاستخدامه لشاشة العرض
مفاتيح ON-OFF (بدء-إيقاف) إلزامي
زر الإيقاف الطارئ نوع الفطر
طريقة الدفع بطاقة RFID / تطبيق الهاتف مع خلفية
الاتصال Charger V.S. الخلفية Ethernet و Wi-Fi و 2G/3G/4G
بروتوكول الاتصال OCPP1.6
البيئة والتشغيل درجة حرارة التشغيل 20 درجة مئوية- +65 درجة مئوية
درجة حرارة التخزين -40 درجة مئوية- +65 درجة مئوية
ارتفاع العمل ≤2000 ميجا
كثافة الضغط الجوي 80 كيلو باسكال إلى 110 كيلو باسكال
موقع التطبيق داخلي / خارجي
طريقة التبريد هواء بارد
حماية الأمان حماية متعددة تيار كهربائي، تحت التيار، جهد كهربائي فوق، تيار متبقٍ، حماية من التيار المفاجئ، دائرة قصر، عطل أرضي عند الإدخال والإخراج، عكس مرحلة الإدخال، إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ مع الإنذار، درجة الحرارة الزائدة، الحماية من الصدمة الكهربائية.
الضمان 3 سنون
معلومات الحزمة أبعاد المنتج 550*850*1950 (العرض*العمق*الارتفاع)
الوزن الصافي 256 كيلو جرامًا في الثانية
التغليف الخارجي حقيبة خشبية
هيكل ونظام التشغيل وضع نقل الطاقة موصل
وضع الشحن CCS 2.0 - الوضع 4 - شحن سريع للتيار المستمر
الموثوقية وإمكانية الخدمة قابلية الخدمة السهلة في الحقل هي ميزات نمطية، وتشخيص ذاتي، وأكواد أعطال
تكامل النظام طريقة التنظيم محطة شحن سيارة كهربائية خاضعة للتنظيم مع مجموعة من السيارات CVC أو CCC ولكن ليس في نفس الوقت
العزل كل خرج معزول عن الآخر بعزل مناسب
مصدر الطاقة محطة شحن DC EV متصلة بسلك التيار المتردد الرئيسي
اتصال التحكم في الشحن الاتصال بواسطة الإشارات الرقمية والتناظرية
قابلية التشغيل البيني للواجهة قابل للتشغيل مع أي EV يدعم CCS (لكل مسدس على التوالي)
المشغلون المشغل يتم تشغيله بواسطة شخص مدرب أو مالك السيارة الكهربائية
المدخلات المساعدة النسخ الاحتياطي لفشل إمداد الإدخال بطارية احتياطية لمدة ساعة واحدة على الأقل لنظام التحكم ووحدة الفوترة، لتمكين الأنشطة مثل الفوترة، ليتم توفيرها
المخرجات والواجهات عدد النواتج 2
موصلات الإخراج 2 موصلات خرج
توافق موصل الإخراج CCS: IEC 61851-23/24، IEC 62196-3، DIN 70121
المتطلبات الميكانيكية الاستقرار الميكانيكي يجب ألا يتعرض للتلف بسبب التصادم الميكانيكي كما هو محدد في IEC 61851-1
التصادم الميكانيكي يجب ألا يتعرض للتلف بسبب التصادم الميكانيكي كما هو محدد في IEC 61851-1
واجهة المستخدم والعرض مرئي وصوتي المؤشرات المرئية: مؤشر الخطأ، مؤشر وجود مصدر إمداد الدخل، مؤشر حالة الشحن. الإشعارات الصوتية: تتعلق ببدء جلسة الشحن وإيقافها باللغة الإنجليزية / النيبالية
لغات الدعم بالانكليزية، مع اعتماد للغات إقليمية إضافية
عرض الرسائل يجب أن يعرض EVSE الرسائل المناسبة للمستخدم أثناء حالات الشحن المختلفة مثل: المركبة موصلة بمصدر كهرباء / المركبة موصولة بالمدة التي تم توصيلها بالمركبة منذ بداية الشحن، وحالة تفويض المستخدم التي تم استهلاكها بالكيلوواط ساعة، معلومات قياس حالات العطل: وحدات الاستهلاك
متطلبات الأداء جهد وتيار خرج التيار المستمر تنظيم تيار ناتج التيار المستمر في الشحن المستمر (CCC)؛ ±2.5 أمبير للمتطلبات الأقل من 50 أمبير، و ±5% من القيمة المطلوبة لـ 50 أمبير أو أكثر من تنظيم جهد خرج التيار المستمر في الشحن المستمر للفولتية (CVC)
التحكم في تأخير شحن التيار معدل ارتفاع معدل انخفاض خرج التيار المستمر 1 ثانية: 20 a/s أو أكثر. معدل انخفاض الخرج: 100 a/s أو أكثر
معدل الشحن التنازلي يجب أن يكون EVSE قادرًا على تقليل تيار مستمر مع معدل تنازلي يبلغ 100 a/s أو أكثر
التموج الحالي حد تموج تيار خرج التيار المستمر للضعف الاقتصادي: 1,5 أمبير أقل من 10 هرتز، 6 أمبير أقل من 5 كيلوهرتز، 9 أمبير أقل من 150 كيلوهرتز
تموج الفولتية الحد الأقصى الجهد المتموج ±5 فولت، الحد الأقصى لمعدل الدوران ±20 فولت/مللي ثانية
متطلبات الفوترة حل البرنامج CMS وتطبيق المستخدم
الفوترة القياسية قياس سريع الاستجابة للشبكة

ملف تعريف الشركة

شركة متخصصة في مجال التكنولوجيا المتقدمة في مجال الابتكار في مجال التكنولوجيا والمنتجات والإدارة في مجال إلكترونيات الطاقة، والبحث والتطوير (R & D)، والتصنيع، والمبيعات، والتشغيل والخدمة لوحدة شاحن EV ونقطة الشاحن السريع والمنتجات ذات الصلة، مما يوفر للعملاء حل نظام متكامل لقطاع الطاقة النظيفة.
شاحن سيارات كهربائية محمول وسريع

ورشة عمل التصنيع

يمتلك المصنع خط إنتاج تلقائي مع التشغيل التلقائي الكامل في خطوات الإنتاج السابقة، وشبه التشغيل الآلي في التجميع والاختبار. تم تصميم تجهيزات التصميم التكنولوجي والعمل وتطويرها من قبل قسم تكنولوجيا العمليات الداخلي، مما يضمن جودة المنتج النهائية وتوافقه مع المعايير الدولية.
خط إنتاج شواحن السيارات الكهربائية

الشهادات والاعتمادات

شهادات الجودة والاعتماد الدولي للشاحن

تظهر الحالات والمشاريع

محطة شحن سانت بطرسبرغ
محطة شحن سانت بطرسبرغ
محطة أتوبيس موسكو
محطة أتوبيس موسكو
محطة سكة حديد مينسك
محطة سكة حديد مينسك
بيئة الشحن في منطقة الطايلان
يُستخدم في بيئة الشحن في منطقة تايلاند
تفاصيل هيكل محطة الشحن
المكونات الداخلية والتحكم لشاحن السيارات الكهربائية
وحدة التحكم الرقمية للشاحن السريع
اختبار عملي لشحن السيارة الكهربائية

الأسئلة الشائعة حول محطة الشحن

س1: ما هي طاقة الإخراج الإجمالية التي تدعمها محطة الشحن السريع للتيار المستمر؟
ج1: تدعم المحطة طاقة إخراج تصل إلى 120 كيلو واط إلى 160 كيلو واط، وهي مصممة لتوفير شحن فائق السرعة وبكفاءة تزيد عن 95% عند التشغيل بالقدرة الاسمية.
س2: هل تدعم محطة الشحن اتصالات التحكم والمراقبة عن بعد؟
ج2: نعم، المحطة متوافقة تمامًا مع بروتوكول OCPP 1.6 للاتصال بأنظمة الإدارة الخلفية (CMS)، وتدعم وسائل اتصال متعددة تشمل شبكة الإيثرنت السلكية، Wi-Fi، وشبكات الجوال 2G/3G/4G.
س3: ما هي أنواع المركبات الكهربائية المتوافقة مع واجهة هذا الشاحن؟
ج3: تتطابق واجهة وموصلات الإخراج بالكامل مع معايير شحن CCS الدولية مثل IEC 61851-23/24 و IEC 62196-3، وهي قابلة للتشغيل المتبادل مع أي سيارة كهربائية تدعم هذا المعيار.
س4: كيف يتم تفعيل وبدء عملية الشحن من قبل المستخدمين؟
ج4: يمكن تفعيل عملية الشحن بأمان عبر مسح بطاقة RFID الأصلية أو مباشرة عبر استخدام تطبيق الهاتف المحمول المتصل بنظام الفوترة.
س5: ما هي حماية السلامة المدمجة لضمان التشغيل الآمن في البيئة الخارجية؟
ج5: المحطة محمية بغلاف خارجي مقاوم من الفولاذ المغلفن بمعيار IP54، مع أنظمة حماية مدمجة ضد زيادة ونقص الجهد، التيار الكهربائي المفرط، دائرة القصر، الحرارة الزائدة، تسرب التيار الأرضي، بالإضافة إلى زر إيقاف الطوارئ الميكانيكي.
س6: هل يمكن أن تعمل المحطة في درجات حرارة شديدة البرودة أو شديدة الحرارة؟
ج6: نعم، تم تصميم واختبار الشاحن للعمل بكفاءة تامة في درجات حرارة تشغيل تتراوح بين -20 درجة مئوية و +65 درجة مئوية، ومجهزة بنظام تبريد هواء قسري ذكي.

منتجات ذات صلة